IT之家 9 月 18 日消息，根据外媒 motor1 今天（18 日）下午的报道，在本周“2026 战略更新”活动结束后的问答环节中，重返沃尔沃的设计负责人托马斯·英格拉特透露，公司正计划重新思考驾驶者与汽车的交互方式。

近年来，沃尔沃的座舱越来越依赖屏幕，实体控制键数量持续减少，消费者和媒体对此的批评日益增多，英格拉特希望回归后优先改善这一状况。

英格拉特明确表示，不会采用老车型那种成排实体按键的设计，而是应重新评估哪些操作更适合实体控制键，哪些功能继续留给触屏。“我们不会放弃触屏，而是让触屏做真正适合它的事。任何需要始终显示在屏幕上的功能，都不该只放在屏幕里。并非所有功能都适合触屏完成。触屏负责自己擅长的事，因此我们会比现有车型增加几个实体按键。”

英格拉特还以经典徕卡相机作比喻：徕卡的吸引力不仅在于能用实体控制件操作，更在于旋钮和按键本身的手感、材质、按下时的声音，以及不同功能对应不同形状和操作方式。沃尔沃希望把这种经过刻意设计、让人一摸就能分辨的交互体验带回车内。

IT之家从报道中获悉，英格拉特认为，实体交互还应给车内带来更强的“高级感”：适合用旋钮的地方就用旋钮，不同开关可以有不同造型，实体控制件本身也应融入整车设计，而不是像后来临时添加的东西。

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